순수함의 끝, 진화된 퍼포먼스
Audi RS e-tron GT
순수함의 끝, 진화된 퍼포먼스를 경험해보세요.
RS e-tron GT 아우디 인증중고차
순수함의 끝, 진화된 퍼포먼스
순수함의 끝, 진화된 퍼포먼스
Audi RS e-tron GT의 눈무신 외관만큼 빛나는 것은 그안에 담겨진 강렬한 성능입니다.정지상태에서 100km까지도 도달하는 시간은 단 3.3초에 불과합니다. 강렬함, 아름다운, 그리고 속도 그 어느것에도 부족함이 없습니다.
인테리어
아우디 RS e-tron GT의 모든 실내 기능은 운전자 중심적으로 설계되었습니다.
디자인
그란 투리스모의 역동적인 비율과 아우디 RS 모델만의 특징이 결합되어 조각된 듯한 디자인을 선사합니다.
카본 루프
선택 사양인 카본 루프는 탄소 섬유 강화 폴리머로 제작되어 가볍고 안정적입니다.
가속 성능
지능형 열 관리를 통해 한계치에 가까운 전력 질주에도 스릴 넘치는 퍼포먼스를 유지합니다.
익스테리어 디자인
자동차를 재해석한다는 원대한 포부는 공기 역학적 성능을 고려한 디자인에 온전히 반영되어 있습니다. 진보적인 럭셔리함은 감성적인 주행 경험을 한 차원 더 끌어올려줍니다. 빨간색 마름모의 RS 앰블럼은 이 모든 것에 대한 자신감이 표현되어 있습니다. 인상적인 외관에서 RS e-tron GT의 특징을 엿볼 수 있습니다. 특히 긴 휠베이스는 차량의 낮은 무게 중심점을 강조합니다.
후방 애니메이션 라이트 스트립
차체 후방의 전체 폭에 걸쳐지는 애니메이션 라이트 스트립은 라이트 유닛의 V자형 LED 세그먼트로 감싸져 있습니다. 아우디 최초로 후진등과 방향지시등 기능이 동시에 적용된 모델입니다.
매트릭스 LED 헤드라이트
레이저 라이트가 포함된 매트릭스 LED 헤드라이트는 아우디의 진보적 디자인 언어를 표현합니다. 아우디 레이저 라이트에 포함된 블루 컬러의 X자 디자인 요소는 아우디만의 라이트 시그니처입니다.
정교한 마무리
대담하게 조각된 숄더라인과 유니크한 리어 디퓨저에서 강력한 퍼포먼스를 짐작할 수 있습니다. 후방으로 완만하게 경사져 내려가는 루프 라인은 차량이 정지한 상태에서도 앞으로 달려나가는 듯한 역동적인 느낌을 줍니다.
인테리어 디자인
‘레드’ RS 디자인 패키지는 대조되는 선명한 레드 색상의 스티치를 통해 스포티한 인테리어를 더욱 강조합니다.
운전자 중심 인터페이스
풀 디지털 12.3 인치 컬러 디스플레이와 센터 콘솔이 장착된 콕핏은 운전자를 위해 인체 공학적으로 설계되었습니다.
앨로이 휠
옵션으로 제공되는 공기 역학적으로 최적화된 휠은 효율적인 고성능 차량의 개념을 완성해줍니다.
향상된 드라이빙 다이내믹스 및 민첩성
탄소 섬유 강화 세라믹 브레이크가 적용된 아우디 세라믹 브레이크 시스템은 확실한 제동 성능을 보장합니다
완벽한 품질
전기 구동 그란 투리스모, RS e-tron GT가 제작되는 네카줄름의 볼링거 호페 공장은 디테일에 대한 관심과 정밀함을 바탕으로 완벽한 품질이 완성되는 곳입니다.
Audi e-tron GT quattro
복합기준연비 3.7 km/kWh (도심연비 3.5 km/kWh, 고속도로연비 3.9 km/kWh); CO₂ 배출량(g/km)¹: 0. 전력소비량 및 CO₂ 배출량은 장착된 장비에 따라 달라질 수 있습니다.
-
Audi RS e-tron GT
- Body 차체
-
-
전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height
4,990 / 1,965 / 1,420
-
휠베이스(mm) | Wheel base
2,900
-
윤거 전/후(mm) | Track at fr./re.
1,690 / 1,655
-
- Engine 엔진
-
-
축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)
722.7 / 129.2
-
최고 출력(마력/rpm) | Max. power output
598(부스트 모드 : 646)
-
최대 토크(kgm/rpm) | Max. torque
84.7(부스트 모드 : 84.7)
-
- Drive/Transmission 구동방식 / 변속기
-
-
구동형식 | Type of drive
사륜구동
-
- Suspension/Brakes 서스펜션 / 제동장치
-
-
전륜 서스펜션
어댑티브 에어 서스펜션
-
후륜 서스펜션
어댑티브 에어 서스펜션
-
제동장치 형식
TBD
-
휠 | Wheels
5-더블 스포크 컨케이브 스타일 휠
-
타이어 | Tyres
Front : 265 / 35 R21, Rear : 305/30 R21
-
- Performance / Consumption 동력성능 / 연료소모율
-
-
최고 속도(km/h) | Maximum speed
250(안전제한속도)
-
가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration
3.6 / 3.3(부스트 모드)
-
3.4
-
1회 충전 주행거리
336(복합), 331(도심), 342(고속도로)
-
CO₂배출량(g/km) | CO₂emission
0
-
에너지 소비 효율 | Energy consumption efficiency
4등급
-
- Weight / Capacities 중량/용량
-
-
공차중량(kg) | Unloading weight
2,355
-
트렁크 용량(L) | Luggage capacity
350
-
-
- Body 차체
-
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전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height
4,990 / 1,965 / 1,420
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휠베이스(mm) | Wheel base
2,900
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윤거 전/후(mm) | Track at fr./re.
1,690 / 1,655
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- Engine 엔진
-
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축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)
722.7 / 129.2
-
최고 출력(마력/rpm) | Max. power output
598(부스트 모드 : 646)
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최대 토크(kgm/rpm) | Max. torque
84.7(부스트 모드 : 84.7)
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- Drive/Transmission 구동방식 / 변속기
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구동형식 | Type of drive
사륜구동
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- Suspension/Brakes 서스펜션 / 제동장치
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전륜 서스펜션
어댑티브 에어 서스펜션
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후륜 서스펜션
어댑티브 에어 서스펜션
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제동장치 형식
TBD
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휠 | Wheels
5-더블 스포크 컨케이브 스타일 휠
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타이어 | Tyres
Front : 265 / 35 R21, Rear : 305/30 R21
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- Performance / Consumption 동력성능 / 연료소모율
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최고 속도(km/h) | Maximum speed
250(안전제한속도)
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가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration
3.6 / 3.3(부스트 모드)
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3.4
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1회 충전 주행거리
336(복합), 331(도심), 342(고속도로)
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CO₂배출량(g/km) | CO₂emission
0
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에너지 소비 효율 | Energy consumption efficiency
4등급
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- Weight / Capacities 중량/용량
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공차중량(kg) | Unloading weight
2,355
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트렁크 용량(L) | Luggage capacity
350
-
- 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
- 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.
- 회전저항이란, 단위 주행거리 당 소비되는 에너지를 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 에너지 소비효율이 좋습니다.
- 젖은 노면 제동력이란, 젖은 노면에서 승용차용 타이어의 제동 성능을 의미합니다. 1~5등급까지 5개의 등급으로 구분되며, 1등급에 가까울수록 소비효율이 좋습니다.
- 동절기 등 외기온도 하락시 배터리 성능 저하로 실 주행거리가 감소될 수 있습니다.
- * 제원 및 사양은 제품의 성능 향상을 위하여 예고 없이 변경될 수 있습니다.
- * 위 전비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행 연비와 차이가 있습니다.
