Audi S7

엔지니어가 선사하는 최고의 스포츠 성능

Audi S7

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Audi S7

엔지니어가 선사하는 최고의 스포츠 성능

  • 갤러리Gallery
  • 하이라이트Highlight
  • 엔진Engine
  • 디자인Design
  • 사면도Dimensions
  • 제원Specifications

Highlight

  • 엔지니어가 선사하는 최고의 스포츠 성능

    가속 페달을 살짝 밟기만 해도 저항할 수 없는 가속이 발생합니다.
    이것은 당연한 일입니다. 4.0 TFSI 엔진의 강력한 실린더 8개는
    Audi S7을 4.6초 만에 0km/h에서 100km/h로 가속합니다.
    계속 가속해 보십시오. 7단 S 트로닉 덕분에 순식간에 기어를
    변경할 수 있습니다. 또한, 스포츠 디퍼런셜이 적용된 상시 4륜구동
    quattro가 높은 수준의 트랙션을 통해 다이내믹한 주행을 보장합니다.

  • Matrix LED 헤드라이트

    LED 테크놀로지 중 가장 진보적인 기술로 각각의 LED 모듈이 따로
    작동하여 최적의 상향등을 제공합니다. 다른 도로 위의 차량의 시야를
    방해하지 않으면서도 가장 뛰어난 시인성으로 안전 확보를 할 수 있습니다.

  • 새로운 듀얼 네비게이션 (MIB II)

    새롭게 개발된 신형 내비게이션 적용으로 센터페시아의 중앙 모니터에서도
    지도 확인 가능해졌습니다. 두 개의 모니터의 지도 설정을 개별적으로 변경
    (척도, 2D / 3D 등) 및 실시간 교통정보 반영으로 다이나믹 루트 가이드를
    통한 빠른 길 찾기가 가능합니다. 보이스 컨트롤 기능 탑재로 내비게이션 뿐
    아니라 라디오, 블루투스, 전화 (아이폰 시리) 등 다양한 정보를 정확하고
    빠른 인식률로 사용 가능하여 편의 및 안전 확보를 제공합니다.

  • Audi Ultra

    Audi Ultra 기술을 통해 차체와 구성품의 경량화를 극대화하였습니다.
    차체는 알루미늄 재질의 프론트 액슬 하부 프레임, 보닛, 프론트 펜더로
    구성되어 있고 엔진룸은 알루미늄 재질의 충돌관리 모듈로, 각종 엔진
    구성품의 단순화와 컨트롤 유닛 와이어링 제거를 통해 경량화하였습니다.

Engines

  • TFSI

    가변식 실린더를 포함한
    V8 4.0 TFSI 엔진

    Audi S7는 새로운 혁신적인 Audi 가변식 실린더를 포함한 V8 4.0 TFSI 엔진을 장착하고 있습니다.
    전체 엔진 속도 범위에서 순간적 반응과 뛰어난 동력 전달을 자랑하는 8기통 엔진은 스포티하고 탁월한 주행 스타일을 제공합니다.
    최고 출력 450마력과 최대 토크 56.1kg.m의 강력한 성능의 Audi S7은 단 4.6초 만에 100km/h로 가속할 수 있으며, 안전 최고 속도 250km/h에서 전자적으로 제한됩니다.

  • S tronic®

    7단 듀얼 클러치 변속이 가능한 S 트로닉

    S tronic은 시간과 에너지를 절약합니다.
    7단 듀얼 클러치 변속이 가능한 S 트로닉 덕분에 빠르게 기어를 변속해도 운전자가 느낄 정도의 추진력 차단이 없으며, 동시에 효율적입니다.

    오래 전인 1985년에 스포츠 콰트로 S1에서 이 기술을 체험한 Walter Rohrl은 기술력에 감탄했습니다.
    이 기술력은 S 트로닉의 빠른 기어 변경으로 이어져 오늘날 Audi 운전자들이 그 때의 감동을 공유하고 있습니다.
    빠른 기어 변경을 위해 2개의 다판 클러치가 서로 다른 기어를 변속시킵니다.

    첫 번째 클러치는 드라이브 샤프트를 통해 홀수기어 톱니바퀴에, 두 번째 클러치는 중공 샤프트를 통해 짝수 기어에 토크를 전달합니다.
    두 개의 클러치가 모두 영구적으로 작동 가능하나, 이 중 하나만 클러치를 통해 엔진에 연결됩니다.

    예를 들어, 운전자가 삼단 기어로 가속하면 변속기의 두 번째 부분이 4단 기어와 체결됩니다.
    첫 번째 클러치가 개방되면 두 번째 클러치가 폐쇄되는 방식의 클러치 변경으로 기어 변경이 매우 빠르게 이루어지고, 몇 백분의 1초 만에 기어변경이 완료되어 추진력이 끊기지 않는데다 부드럽고 편안한 상태에서 이루어져 운전자는 오직 운전에만 집중할 수 있습니다.

    D(Drive)나 S(Sport) 프로그램의 전자동 모드를 선택할 때 또는 셀렉터 레버나 스티어링 휠의 시프트 패들을 통해 수동으로 기어를 변경할 때, 모두 정확하고 스포티한 기어 변경이 가능합니다. S 트로닉의 높은 효율성으로 연료소비량이 감소합니다.

Design

  • 매혹적인 외관

    Audi S7은 매혹적인 외관을 자랑하며, 이를 운전하는 것은 흥미진진한
    경험입니다. 8개의 실린더와 450마력의 출력을 느껴 보십시오 또한
    넉넉한 편안함을 갖춘 현대적인 스포티함을 누리십시오. 길어진 보닛부터
    LED 전조등을 거쳐 프런트 범퍼까지 이어진 토네이도 라인은 차체 전체에
    역동적인 느낌을 더합니다. 수평 더블 크롬 스트럿으로 만들어진 싱글프레임은
    Audi S 엠블럼으로 그 강인함을 마무리합니다. S 전용 디자인 21인치
    알루미늄 휠의 스포크 사이로 검은색으로 도장된 브레이크 캘리퍼가 드러납니다.

  • 주목받는 뒷모습

    Audi S7의 뒷모습에 주목하십시오. 좌우에 배치된 2개의 타원형 듀얼 브랜치
    테일파이프가 시선을 잡아끕니다. 메탈 느낌 블레이드를 장착한 플래티넘
    그레이 색상 디퓨저와 리어 범퍼가 스포티하고 고급스러운 전체 외관을
    마무리합니다. 어디를 가든 주위의 관심을 모으게 될 것입니다.

  • 스타일리시한 분위기

    내부의 스타일리시한 분위기는 특히나 우아한 디테일로 매력을 더합니다.
    시트는 세련된 발코나 가죽으로 덮여 있습니다. S 스포츠 시트의 특별한
    측면 지지를 느껴 보십시오. 운전석과 조수석뿐만 아니라 뒷좌석에도
    적용됩니다. 내부의 매혹적인 분위기는 시각뿐만 아니라 촉각을 통해서도
    느낄 수 있습니다. 인레이는 카본 아틀라스로 빛나며, 가죽으로 덮인
    다기능 스포츠 스티어링 휠에는 S 엠블럼이 박혀 있고 좌우에 알루미늄
    시프트 패들이 장착되어 있습니다.
    또한 터치 패드를 통해 내비게이션, 미디어 재생 또는 컴포트 기능을
    직관적으로 작동할 수 있습니다. 손가락으로 살짝 터치하기만 하면 됩니다.
    알루미늄으로 장식된 기어 레버 노브는 뛰어난 그립감을 제공하고,
    알루미늄 페달과 함께 스포티한 외관을 마무리합니다.

Dimensions

S7 Dimensions
(단위:mm)

Specification

  • Body 차체

    전장/전폭/전고(mm) | Length/Width/Height

    4985 / 1911 / 1398

    휠베이스(mm) | Wheel base

    2917

    윤거 전/후(mm) | Track at fr./re.

    1642 / 1634
  • Engine 엔진

    엔진형식 | Engine type

    V8 가솔린 직분사 트윈터보차저 (TFSI) 엔진

    엔진 배기량(cc) | Displacement

    3993

    보어 X 스트로크 (mm) | Bore x stroke

    84.5 x 89

    압축비 | compression

    10.1 : 1

    최고 출력(마력/rpm) | Max. power output

    450 / 5800 - 6400

    최대 토크(kgm/rpm) | Max. torque

    56.1 / 1400 - 5700
  • Drive / Transmission 구동방식 / 변속기

    구동형식 | Type of drive

    quattro 상시 4륜 구동, 자가잠금식 센터 디퍼런셜

    클러치 | Clutch

    전자식 유압 제어 다판 클러치

    변속기 | Gear box type

    7단 S 트로닉 듀얼 클러치 자동변속기

    기어비(1-7 / R) | Gear ratio

    3.692 / 2.150 / 1.406 / 1.025 / 0.787 / 0.625 / 0.519 / 2.944

    최종감속비 | Final drive ratio

    4.093
  • Suspension / Brakes 서스펜션 / 제동장치

    전륜 서스펜션 | Front suspension

    5-link 타입, 상하 위시본, 안티-롤 바, 에어 서스펜션

    후륜 서스펜션 | Rear suspension

    Trapezoidal-link 타입, 상하 위시본, 안티-롤 바, 에어 서스펜션

    제동장치 형식 | Brakes

    대각선 분할 듀얼-서킷 브레이크 시스템, 전자식 주행 안정화 컨트롤 (ESC), 유압식 브레이크 어시스트, 전•후륜 V disk, 전자식 주차 브레이크

    휠 | Wheels

    스포트: 9J x 21" 5암 로터 디자인 맷 티타늄 알루미늄 휠

    타이어 | Tyres

    제조사 /모델명 - 사이즈 / 회전 저항 등급 / 젖은 노면 제동력 등급
    YOKOHAMA / ADVAN SPORT - 265/35R20 99Y / 4 / 3
    PIRELLI / P ZERO - 265/35R20 99Y / 3 OR 4 / 2 OR 3
    DUNLOP / SPSPORTMAXX GT - 275/30ZR21 98Y / 5 / 3
    CONTINENTAL / CONTISPORTCONTACT 5P - 275/30ZR21 98Y / 5 / 2
  • Performance / Consumption 동력성능 / 연료소모율

    최고 속도(km/h) | Maximum speed

    250 (안전 제한 속도)

    가속 성능 0-100km/h(초) | Acceleration

    4.6

    연비(km/l) | Fuel consumption

    업데이트 준비중

    CO₂배출량(g/km) | CO₂emission

    업데이트 준비중
  • Weight / Capacities 중량 / 용량

    공차중량(kg) | Unloading weight

    2,036

    연료탱크(L) | Fuel tank capacity

    75

    트렁크 용량(L) | Luggage capacity

    535 (1390 뒷좌석 폴딩 시)

※ 제원 및 사양은 제품의 성능향상을 위하여 예고없이 변경될 수 있습니다.
※ 위 연비는 표준모드에 의한 연비로서 도로상태, 운전방법, 차량적재, 정비상태 및 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있습니다.
※ 현재 홈페이지에 표기된 연비 값은 구 연비기준에 따른 것이며 더 이상 유효한 정보가 아닙니다.